Autoteollisuuden suolanpoistolaitos

Autoteollisuuden suolanpoistolaitos
Tiedot:
Sovellus: autoteollisuus
Vesilähde: vesijohtovesi/maanalainen vesi/jokivesi
Käsittelytekniikka: Käänteisosmoosi
RO-kalvo: USA DOW
RO-suunnittelun perusta: USA DOW-ohjelmisto – WAVE & 20 vuoden kokemus
Vakaa toiminta ja veden laatu, PLC- ja HMI-ohjaus.
Online-johtavuuden valvonta ulostulovedelle.
Lähetä kysely
Kuvaus
Lähetä kysely

Autoteollisuudelle tarkoitettu suolanpoistolaitos on vedenkäsittelyjärjestelmä, joka käyttää käänteisosmoosia (RO) poistamaan liuenneet suolat (TDS), kovuuden ja epäpuhtaudet murtovedestä tai merivedestä, jotta laitos saa tasalaatuista-laadukasta vettä tuotantoa ja laitosta varten.

Autolaitokset tarvitsevat tyypillisesti erilaisia ​​vesilaatuja:

  • Maalausliike / esikäsittely
  • Jäähdytystornit
  • Kattilat
  • Akku-/sähkövirtaprosessit (jos sovellettavissa)
  • Pesu ja yleiset apuohjelmat

 

Missä RO-vettä käytetään autoteollisuudessa

 

1) Maalausliike (korkein herkkyys)

Käytetään:

  • Pinnan esikäsittelyn huuhtelu (fosfaatti/zirkoniumlinjat)
  • Viimeinen huuhtelu
  • Maalauskoppi apuohjelmat/meikki-

Miksi RO auttaa:välttää tahroja, tahroja, vikoja ja kemiallista epävakautta.

2) Kattilan rehumeikki

RO vesi + kiillotus (EDI/Mixed Bed) antaa erittäin alhaisen johtavuuden, mikä estää hilsettä/korroosiota.

3) Jäähdytystornin meikki

RO vähentää TDS:ää/kovuutta, mikä mahdollistaa korkeammat väkevöintijaksot, mikä vähentää puhallusta ja kemikaalien käyttöä.

4) Ajoneuvojen pesu / apuohjelmat

Tarvitsee usein pehmennettyä/suodatettua vettä; RO:ta voidaan käyttää, jos raakavesi on suolaista tai aiheuttaa tahroja.

 

Veden laatutavoitteet käytön mukaan (tyypillinen)

 

(Tarkat luvut riippuvat prosessisi tiedoista, OEM-standardeista ja kemiasta.)

Maaliliikkeen loppuhuuhtelu (piste{0}}ilmainen)

  • Matala TDS (usein < 50 ppm, joskus pienempi)
  • Matala kovuus (lähes nollaa)
  • Matala sameus (tyypillisesti < 1 NTU)

Jäähdytystornin meikki

  • TDS usein < 300–500 ppm (sivustosta{2}}riippuvainen)
  • Kovuussäädetty vähentämään hilseilyä

Kattilan meikki (kiillotuksen jälkeen)

  • Erittäin alhainen johtavuus (saavutetaan usein käyttämällä RO + EDI:tä tai RO + sekasänkyä)

 

Suositeltavat kokoonpanot autoteollisuuden suolanpoistolaitokselle

 

1. Vaihtoehto A: "Normaali ja{1}}kustannustehokas"

Esikäsittely + RO + käsitellyn veden varastointi

Hyvä: kunnallistekniikka, jäähdytysmeikkaus-, pesu, monet maalaamot (kiillotus)

2. Vaihtoehto B: "Korkea puhtaus maali + kattila"

RO + 2ja pass RO ja/tai EDI

Sopii: korkealuokkaisiin maalipintoihin,{0}}korkeapainekattiloihin

3. Vaihtoehto C: "Veden kierrätys + RO" (suositus)

Käsittele ja käytä uudelleen kasvien jätevesivirtoja:

Maalauskaapin vesi, huuhteluvesi, RO-hylkäyksen talteenotto, jäähdytyspuhallus

Usein: UF → RO ja käytä sitten uudelleen jäähdytyksessä/apuohjelmassa
Tämä voi vähentää rajusti makean veden kysyntää.

 

Jos jaat nämä, voin ehdottaa käytännöllistä RO-laitoskokoonpanoa ja puhdasta vuokaaviota tapauksellesi:

1. Vesilähde: vesijohtovesi / murtovesi / porakaivo
2. Raakavesi TDS, kovuus, piidioksidi (jos tiedossa)
3. Vaadittu puhdistetun veden virtaus (m³/h tai m³/vrk)
4. Pääkäyttöjako: maali / kattila / jäähdytys (%)

 

Edumme

 

a. Tarjoamme täyden teknisen tuen ja laitteiden asennuksen jälkeen.
b. Suunniteltuja ja räätälöityjä ratkaisuja ainutlaatuisiin ratkaisuihin
c. Autamme kouluttamaan järjestelmän käyttäjää. Ja mukana tulee yksityiskohtainen käyttöohje.
d.7*24 tunnin puhelintuki teknisessä tuessa.
e.Tarjoamme kulutustarvikkeita ja varaosia pitkällä aikavälillä-omakustannushintaan.

 

Onnistuneet tapaukset

 

product-800-638
product-800-638
product-800-638

 

Suositut Tagit: suolanpoistolaitos autoteollisuudelle, Kiina suolanpoistolaitos autoteollisuuden valmistajille, toimittajille, tehtaalle

Lähetä kysely